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新濠有什么好,国内罕见,两大省为争夺弹丸之地,谁都不肯让步

2020-01-09 15:08:50    来源:板升资讯    

新濠有什么好,国内罕见,两大省为争夺弹丸之地,谁都不肯让步

新濠有什么好, 大家都见过,外国几个国家,为了争夺战略要地而互相指责的情况。比如马岛,有阿根廷和英国在争;

直布罗陀,有西班牙和英国在争;休达,有摩洛哥和西班牙在争;大小通布岛,有阿联酋和伊朗在争。

而在国内,因为全国一盘棋,如果涉及行政区划的更改,一般由最高管理层决定,大家接受就是。但有一个地方,却出现了国内罕见一幕,两个经济大省为了3个面积特别小的岛,争的脸红脖子粗,甚至到了“剑拔弩张”的程度。

这两个省就是全国排名第二的江苏,和全国排名第三的山东。全国百强(地级)市,山东18个进15个,而江苏13个全进,可见两省经济之强大。山东和江苏的“竞争”是全方位的,包括在土地上的“竞争”。

关于前三岛的归属,鲁苏两省各执一词,谁都不退让半步。

前三岛,就是山东东南部、江苏东北部的海面上,黄海上的三个小岛。分别是车牛山岛、达山岛(达念山岛)、平岛(平山岛)。最大的是平山岛,面积0.148平方公里,达山岛(达念山岛)0.115平方公里,车牛山岛,0.06平方公里。

看上去,三小岛面积并不大啊。可关键在于,前三岛的战略地位实在太重要了。前三岛往东的大海上,东北方向不远就是韩国,东南方向是日本。前三岛正处在黄海的西线腰点,东望日韩,够重要吧。而且,前三岛附近的水产资源非常丰富。对于这样的重要地点,谁会放弃呢?

在国内,似乎没有不太好解决的地域争端,但前三岛却是个例外。

对于前三岛,到底是属于哪个省的,山东和江苏谁都不让步。山东认为前三岛属于山东日照市,江苏则认为前三岛属于江苏连云港市。为了表明自己对前三岛有管辖权,山东在日照成立了前三岛乡,隶属于日照市岚山区。江苏也不示弱,同样设立了前三岛乡,隶属于连云港市连云区。

日照和连云港,是鲁苏两省争夺前三岛的最前沿,“火药味”非常浓。两地争夺之激烈,不亚于南阳与襄阳争夺隆中。

大家都知道亚欧大陆桥,中国有个桥头堡,就是连云港。其实中国有两个亚欧大陆桥的桥头堡,除了连云港,还有日照。因为当时的陇海铁路属于济南铁 路局管辖,所以就给并不在传统意义上的亚欧大陆桥(即陇海铁路)上的日照争取了这个名称。

山东方面从来不认为前三岛属于江苏,因为前三岛有zhujun,而驻守的则是济南方面。但江苏同样不认为前三岛属于山东,因为,从1988年后,江苏bianfang总队驻守前三岛。而且,山东得到了济南方面的支持,江苏则得到了南京方面的支持,大家谁也不示弱。

所以会经常这样一个有趣的画面,驻守的同志们在接受完江苏省连云港方面的慰问后,再要接受来自岽省日照方面的慰问,两边慰问谁都不能少。见这个不见那个,会引发不必要的误会。

前三岛是个历史遗留问题,说起来话长,这和徐州有一定关系。

前三岛和内陆上的徐州怎么会扯上关系呢?原来,新时代开始时,连云港曾划给山东鲁中南行署管辖,前三岛跟着划入新海连。1951年,连云港被划归徐州专区管辖,这也是后来徐州地区的大致范围。而当时的徐州,而由山东代管,是山东的地级市,虽然时间只有几年。1956年,区域调整,徐州地区划回江苏,前三岛又跟着新海连归入江苏。

江苏说前三岛是连云港的,山东则说连云港加上徐州以前都归山东管辖。山东说前三岛是日照的,江苏则说历史上的连云港就属于江苏管辖。日照的地图上,清楚的标记了前三岛。连云港的地图上,同样有前三岛。反正,甲说甲的,乙说乙的,甲说的乙不承认,乙说的甲也不承认。

江苏和山东争前三岛,是站在大发展的角度争的,两省都是海洋大省。要建设海洋大省,失去了地位非常重要的前三岛,就是美中不足。山东要发展对日本及亚洲、欧洲的贸易,必须走海上,而前三岛正处在山东对外海面上的门户位置。日照和连云港争前三岛,主要是争夺丰富的渔业资源,毕竟两市都有大量渔业。

特别是1996年4月26日,发生了两地关于前三岛渔业养殖方面的冲突,江苏方面毁掉了山东方面的水产养殖设施。山东立刻与江苏交涉,但江苏不接受。日照的渔业公司在日照当地的fayuan要起诉连云港方面的行为,但江苏的fayuan却向最高fayuan提出反对意见。

两个大省为前三岛闹的不可开交,没有半点让步的余地。上级知道裁定哪边获胜,都会引起更大规模的冲突,所以“暂不受理”。“暂”到什么时候,不知道。

反正,如果更高层面偏向于前三岛属于山东,江苏会提出严重抗议。如果更高层面偏向于前三岛属于江苏,山东同样会提出严重抗议。

好在,前三岛是中国的,一国之内,有再大的问题,总能找到妥善的办法。

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